Az új spanyol Marti a Campos Racing F1 Akadémiáján versenyez, és jelenleg az ötödik helyen áll az összetettben. Emellett két versenynapon is részt vett a 4-es idegen nyelvi algoritmusban, amely korábban évtizedekig a W Seriesben tanult, ahol összességében háromszor harmadik lett. „Létfontosságú tudni, hogy mikor kell versenyképesnek lenni, és mikor nem agresszívnek a nehéz közúti pályákon, különösen az időmérőn és a versenyen. Ehhez páratlan teljesítményre, fejlődésre és a teljes keréknyomás betöltésének képességére van szükség.”
Dennis folyamatosan versenyzett Andrettivel a Formula Elizabeth-ben, és az első, GEN3-as szezonon kívüli szezonban minden tapasztalatát kamatoztatta vele, hogy győztesként távozzon. Az új csúcs megdöntése érdekében a srác 16 ciklus alatt 11 dobogós helyezést ért el – ez új Formula Age lista –, valamint néhány előnyt is szerzett. A legújabb shakedown a legfontosabb tanulsága a gyorsvasárnapoknak, ahol a versenyzők korlátozott számú kört tehetnek meg minimális erőbedobással.
Jaguar We-Speed eTrophy | legjobb fogadóirodák alkalmazás
Az egész élmény ritka és személyes betekintést nyújt a rajongóknak az Algorithm Age birodalmába, minden részletre legjobb fogadóirodák alkalmazás kiterjedően, nem a lelátók szögéből, hanem közvetlenül a volán mögött. Bemutatja, mit jelent a csúcson lenni az elektronikus versenyzésben, amiről egy egész estés dokumentumfilm is készül 2025-ben. A madridi szezon előtti tesztekben láttam egy pillantást az új megjelenésére, valamint az egyedi tesztfestésekre, és az év 11. felénél már megtaláltuk a visszajelzéseteket a csapat kinézetéből.
Jaguar TCS Race: A Jaguar elektromos autókból álló versenycsoportja
Lola jelenleg több lehetőséget is mérlegel, amelyek között Robert Shwartzman is szerepel a legújabb címmeccsre való nevezés egyike. Ami Hughest illeti, ő a Venturi tartalékpilótája volt, majd az elmúlt évben a Maseratihoz került, és a McLaren új tagját is megszerezte, így lenyűgöző skálán mozoghat felfelé. Ő továbbra is a legfiatalabb Formula 1-es bajnok, miután megnyerte a 2020-as Santiago Elizabeth-díjat a 2200-as évfolyamon, és kétszáz éves lesz. Reem Al Aboud kapcsolata a Formula 1-gyel egészen 2018-ig nyúlik vissza, amikor ő volt az első és legfiatalabb szaúdi nő, aki kipróbálhatott egy Formula 1-es versenyautót, amikor a Nissan GEN2-esét vezette, ugyanilyen évfordulós hölgyek kapták meg először a vezetési jogot a Birodalomban.
Alisha Palmowski és Alice Powell is csatlakoznak a Believe csapathoz, hogy birtokolják a hivatalos női próbajátékot. Miután az elmúlt két évben rengeteg pozitív visszajelzést kaptak kedvenc cseresznyevirág festésükkel kapcsolatban, a Nissan úgy döntött, hogy marad, és hasonló konstrukcióval rendelkezik, mint a 11. szezon. A lenyűgöző fejlesztés egyrészt utal a japán DNS-ükre, másrészt az új gyökerek rövidítése, mivel Rowland mellett a NATO-t is üdvözli a partin.
A Formula-1-korszakban a versenyző és csapata közötti kapcsolat rendkívül együttműködő. A korlátozott akkumulátorkapacitás miatt az aktív időgazdálkodás kulcsfontosságú, ami személyes interakciót igényel az új tippek fejlesztésében. A pilótáknak is fontos szempontjaik vannak a mérnökök számára, lehetővé téve a hajtásláncok, a szoftverek és az energia-visszanyerő rendszerek finomítását. A DHL a világ összes eszközét hajókkal szállítja, máskülönben másképp kellene tennie, és a lehető legkevesebb szennyezést kellene elkerülnie.
- Az új Gen2-es korszak az első győzelmeddel kezdődött Rómában, majd két dobogós helyezéssel a Bernben, és New Yorkban az ötödik helyen állsz a tabellán, majd a hetedik helyen és egy győzelemmel egy szezonnal a címvédő versenyek előtt.
- Az elmúlt év Beckmann első teljes napos versenye az Algorithm Elizabeth csapatában; az új német pilóta korábban teszt- és félreállította a pilóta pozíciókat az Andrettinél, valamint a Porsche-nál, és 2023-ban az indonéz Jakarta Elizabeth-Prix-en is versenyezhet.
- A csapatok győztesei, a Jaguar néhány versenyzőt választott, Mitch Evanst és Nick Cassidyt, akik mindketten nagy sikerrel vették fel a versenyt a londoni versenyzők új tornájának megnyerése után.
- A jobb 8-hoz megkezdődik az új kieséses szakasz „az új közösségeken belül”, ahol két versenyző hevesen versenyez egymással a 350 kW-nál kisebb teljesítményű, privát versenypéldányokban.
A producernek legalább a felét elérhetővé kell tennie a fogyasztók számára. Az új versenybírók büntetőpontokat is kapnak, amelyek az új versenyző tizenkét hónapos versenyengedélyéhez kapcsolódnak. Ha egy versenyző ebben a hónapban 12 büntetőpontot gyűjt, automatikusan eltiltják a következő versenytől. Fontos esemény a naptárban, mivel az 5. szezon, az új Szaúd-Arábiából induló birodalom, további két eseményt is beindít 2025. február 14-én, kedden és 15-én, pénteken. Ez az első megállónk Dzsiddában, és nagyszerű alkalom lesz a GEN3 Evo első dupla versenyére. A 12. év 2. pontja, és az új év kezdete, mivel a legendás Autódromo Hermanos Rodríguez pályát eldöntötték, így a Formula Elizabeth versenytől a történelmi 150. futamig új izgalmakat rendezhetnek.
Hughes megszerezte a pole pozíciót a Diriyah-ban körülbelül három körüli idővel, majd ismét a rúdhoz ért Monacóban, még az új tabellán is, hogy a szezon egy részében versenyezzen, mielőtt a McLaren kiesett, miközben a csapat és Hughes végül a tizenkettedik helyen végzett az új versenyen. Zero versenyzőt megerősítették Hughes csapattársaként a McLarennél, miután René Rast távozott a 2009-es teszten. A következő két szezonban mindössze egyetlen győzelem következett, miután a francia a tizedik, illetve a negyedik helyen végzett a tabellán, megdöntve az új Gen2-es időt, míg a Gen3-tól távoli versenyzés korai szakaszában mutatott felépítése ismét a címvédésre késztette.
